Пистата „Ред Бул Ринг“ приема вторият от общо шест спринтови уикенда във Формула 1 за 2023 година. Първият такъв се проведе в Азербайджан в края на месец април, когато бе въведен и новият формат на спринтовите уикенди. Промяната е свързана с пълното разделяна на спринта и основното състезание, като сега двете надпревари имат отделни квалификации и резултатите от спринта нямат касателство към стартовата решетка за неделя.
Двете квалификации обаче не са съвсем еднакви, тъй като сегментите на тази в събота са по-къси спрямо сегментите на петъчната сесия, която важи за неделния старт.
Освен това по време на съботната квалификация, ако тя е на сухо, пилотите са задължение да участват с определен тип гуми във всяка една нейна фаза. В SQ1 и SQ2 те трябва да стартира с един чисто нов комплект гуми медиум, а в SQ3 те трябваше да участват с един комплект нови гуми софт.
От този уикенд обаче изискването за SQ3 се променя и сега комплектът гуми софт не трябва да бъде нов. Това се прави в отговор на породилия се казус в Баку, където Ландо Норис нямаше как да излезе на пистата в SQ3, тъй като нямаше останали нови гуми софт след петъчната квалификация. От Макларън обмисляха да пуснат своя пилот с интермедия на изцяло сухото трасе, което създава потенциално опасна ситуация и за да бъде избегната тя правилникът за Австрия се променя.
)
Рейс директорът Нилс Витих информира за това отборите чрез своите бележи преди началото на Гран При на Австрия. От тях става ясно, че тази промяна е съгласувана с ФИА, Либърти медия и отборите, като девет от тях са подкрепили това изменениет, но не се споменавах кой е бил отборът, който е бил против.
Снимки: Gettyimages